Avion
Du latin "avis", oiseau, le mot "avion" a remplacé vers 1924 "aéroplane".
Lorsqu'il assure, avec une rapidité toujours pus grande, des liaisons internationales, l'avion risque d'assurer, dans le même temps, la diffusion de maladies transmissibles et fort graves telles que la peste, le choléra, le typhus exanthématique, la variole et la fièvre jaune. Cela par l'intermédiaire des passagers, des bagages, et des insectes innombrables qui pénètrent dans l'appareil.
Il fallait donc, ce qui a été fait (convention internationale de La Haye), étendre aux avions les mesures sanitaires édictées pour les navires : vaccination préventive et visite sanitaire. La lutte contre les insectes vecteurs de maladies est très importante (voir désinsectisation).
Au nombre des troubles dus aux transports par avion (médecine aéronautique), ceux qui proviennent du décalage horaire retiennent plus particulièrement aujourd'hui l'attention des chercheurs. On admet que ces troubles sont causés par le dérèglement des rythmes biologiques à l'occasion de vols à grande distance avec le franchissement rapide de plusieurs fuseaux horaires. Assez curieusement, ce sont les observations faites sur des volontaires qui sont soumis à des expériences d'isolement souterrain prolongé qui ont permis l'étude de ces rythmes, appelés "circadiens", dont le cycle oscille entre 20 et 28 heures. Chez le passager d'un avion de grande ligne, le rythme sommeil-veille est perturbé par les discordances entre le temps local et le temps physiologique : ainsi, celui dont la vie est réglée sur l'heure de Paris subit un décalage de 9 heures s'il se rend à Tokyo et il pourra faire nuit lorsque son "horloge interne" indiquera midi.
De ce désaccord résultent des troubles du sommeil et des fonctions digestives susceptibles d'altérer la santé du personnet navigant.
De même, le décalage horaire peut modifier si l'on n'y prend pas garde les intervalles que doit respecter le malade contraint à des prises médicamenteuses à heure fixe.
Le changement d'altitude au décollage et à la descente entraîne une rapide variation de pression qui peut causer des désagréments auditifs : sensation d'oreille bouchée, rarement gêne douloureuse. Ces désagréments sont causés par la différence de pression de part et d'autre du tympan; ils sont heureusement modérés par la pressurisation de l'air.
Pour y remédier, il suffit généralement de déglutir sa salive. C'est à cet effet que des bonbons sont parfois distribués aux passagers (voir audition)
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